Trasa zjazdowa na Stogu Izerskim została zaprojektowana aby optymalnie wykorzystać ukształtowanie terenu. Rozpoczyna się na północnym skłonie wierzchołka, na wysokości ok. 1060m n.p.m, tuż przy stacji kolei gondolowej. Zjazd skierowany w kierunku północno-zachodnim. Górny odcinek przy średnim nachyleniu 19% uważany jest za średnio trudny. Jego parametry (na długości ok. 900m) predestynują go do homologacji FIS umożliwiającej rozgrywanie kwalifikowanych zawodów dyscyplin narciarstwa alpejskiego.

Po ok. 1/3 długości dość szeroka trasa (przeciętnie 40m) ulega nieznacznemu wypłaszczeniu ponieważ przechodzi tuż pod wierzchołkiem Opaleńca (825m n.p.m). To znacznie łatwiejszy odcinek, dostarczający mniej wprawnym narciarzom nieco wytchnienia. Na Opaleńcu nartostrada niezbyt ostrym łukiem zmienia kierunek na północno-wschodni i po kilkuset metrowym odcinku kończy się przy dolnej stacji "gondoli".

Różnica wzniesień między stacjami wynosi ok. 440m. Przy długości zjazdu ok. 2500m to przyzwoita średniodystansowa trasa zjazdowa.
Stok jest oczywiście sztucznie dośnieżany. O ile przy przeciętnych warunkach atmosferycznych panujących w Górach Izerskich górna część tego raczej nie wymaga to armatki są bardzo przydatne w dolnych partiach stoku.

Dość gęste ustawienie punktów oświetleniowych gwarantuje równomierne i jasne naświetlenie. Przed zderzeniami ze słupami chronią miękkie zabezpieczenia, a przed wypadnięciem z trasy zabezpieczają siatki ochronne. Osłaniają armatki, niektóre "latarnie" itd.

Stacje kolejki są nowoczesne, przestronne i dobrze zorganizowane.

W dolnej znajdziemy bar z ciepłymi posiłkami i napojami, serwis narciarski, szkołę narciarską i wypożyczalnia sprzętu.

Zaś w górnej stacji oprócz kasy zlokalizowany jest punkt sanitarny i dyżurka GOPR. Inwestor postarał się o to oczywiste zabezpieczenie narciarzy.

Kolej i składające się na nią wagoniki to najwyższa doppelmayrowska klasa. Estetyczne, wygodne gondole, z bocznymi kieszeniami na zewnątrz pozwalają bezpiecznie przewozić sprzęt narciarski. Latem rowerzyści mogą zabierać bicykle do wnętrza gondoli, co umożliwiają składane siedziska ławeczek.

Spokojna jazda, wagoniki przejeżdżają przez słupy niemal niezauważalnie, choć kolej nie jest bardzo szybka - nie nuży. Trwa ok. 8 minut i w dobrą widoczność gwarantuje przepiękne widoki na Świeradów Zdrój oraz górującą nad nim Gajową (Sępią Górę) i Pogórze Izerskie.

Stacja narciarska w obrębie Stogu Izerskiego prezentuje wysoki poziom i ma stała się szybko jednym z ważniejszych punktów na narciarskiej mapie Sudetów.

Życzymy wszystkim narciarzom i izerskim turystom by stacja służyła im jak najlepiej!

(red), współpraca: Andrzej Wysocki

Zobacz także

• Kolej Gondolowa Świeradów Zdrój
• Wyciągi narciarskie w Świeradowie Zdrój
• Czeskie stacje narciarstwa zjazdowego
• Poznaj Góry Izerskie na rowerze!

Sam zobacz

Warto wiedzieć